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[其他] 超声波风速传感器在车载气象站中的应用

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发表于 2024-1-10 10:54:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
随着环境问题日益严峻,气象监测的重要性也越来越突出。与立杆式气象站不同,车载气象站是一款高精度自动气象站观测设备。该设备由手提箱式采集仪、车载气象站采集设备组成,专针对于车辆、船舶等移动交通工具而设计。设备有磁吸座式及工型架两种安装方式。因其移动性强,功耗低,便捷的安装拆卸,随时随地可进行采集环境内数据,便于移动监测等特点成为气象监测的一大利器。
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车载式气象监测系统由六大部分组成:智能气体传感器、数据采集仪、通讯系统、供电系统、磁吸式安装支架、软件平台。它实现了数据的智能化采集、存储、传输、分析和管理。系统通过布置在车载平台的各类智能气体传感器,对环境中的温度、湿度、有毒气体浓度等参数进行检测。传感器输出的模拟信号由数据采集仪采样并转换为数字信号。通讯系统将数字信号通过RS485和4G网络上传输至监控中心。监控中心的软件平台对数据进行存储、显示、分析和管理。在气象领域,通常需要对许多种自然现象进行观察,如风速与气象的变化,当然还有风向的变化,对于风向的测量工作,现在基本是使用风向仪或者风向传感器设备来解决这个问题。
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风速/风向传感器利用超声波原理测量风速风向,数据精准,无启动风速限制,可以在零风速下工作,没有角度限制,可以360°测量,且同时得出风速、风向的数据。在车载气象站中的风速传感器测量精度达到了±(0.2m/s±0.02*v)(v 为真实风速),0~60m/s,风向传感器精度测量能够达到±3°,量程能够达到0~359°,做到秒级传输,反应迅速灵敏。工采网代理的法国LCJ Capteurs 超声波风速传感器 CV7-OEM具有长期的稳定性且无需维护。声音(和超声波)通过它所穿过的流体的运动来传递。电声换能器使用超声波信号两两相互通信,根据正交轴确定由气流引起的波传播时间差。CV7-OEM换能器彼此之间进行通信,提供四种独立的测量,而头风测量矢量则用于计算。结合这些测量结果计算出相对于参考轴的风速及风向。温度测量是用于校准。传感器的设计减小了倾角的影响(基于空间的形状,传感器倾角的影响被部分校正)。
CV7_OEM超声波风速传感器可提供4个独立的测试数据。正确性检查用于头风矢量的计算。这种方法提供了0.15m/S的风速灵敏度,可靠性和卓越的线性度高达40m/S。
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车载气象站中不只有风速传感器,还有噪声传感器:能够采集气象站周围噪声分贝,得出准确数值,量程高达30dB~120dB,可以满足应急环境监测需求及要对户外环境进行数据采集的要求。PM2.5/PM10传感器:可以对空气中的PM2.5PM10做到同时采集,利用双频数据采集及自动标定技术,一致性可达±10%,它的量程0-1000ug/m3,分辨率1ug/m3。二氧化碳传感器:检测周围环境中存在的二氧化碳浓度,协助工作人员调查在应急情况中会出现二氧化碳浓度变高的原因,以便工作人员及时制定相关策略,解决问题。车载气象站配置的二氧化碳量程为0-5000ppm,分辨率为1ppm。温度/湿度传感器:测量空气中的温度及湿度,测量单元采用的是进口材料,测量出的数据精准可靠。等等。

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