青岛董家口铁路有限公司董家口疏港铁路预留矿石装车系统工程验收报告公示

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青岛港董家口港区疏港铁路工程位于山东省青岛市黄岛区，属于铁路专用线，铁路(含联络线)全长24.478km，其中线路正线长度19.238km，青岛方向上、下行联络线长度分别为 3.242km、1.998km，建设标准为设计速度 80～100km/h 的货运电气化（董家口南至港内装卸作业区段内燃）双线Ⅰ级铁路。

2015年11月山东省环境保护科学研究设计院编制完成了《青岛港口投资建设(集团)有限责任公司青岛港董家口港区疏港铁路工程环境影响报告书》，原青岛市环境保护局黄岛分局于2015年12月24日出具青岛市环境保护局黄岛分局关于青岛港口投资建设(集团)有限责任公司青岛港董家口港区疏港铁路工程环境影响报告书的批复 (青环黄审[2015]488号)，同意该项目建设。除肖家贡站（环评阶段董家嘴站）4处设计作业区（矿石装车廊道、转运站、装车楼等装卸车设备，油品到发线及装卸区域，煤炭到发线和卸车设备，大宗货物堆放区）外，项目其余部分于2019年11月27日通过了自主验收。煤炭翻车机卸车系统工程于2023年5月通过了自主验收。油品到发线及装卸区域、大宗货物堆放区另行验收。

本工程验收调查范围为董家口疏港铁路预留矿石装车系统工程，位于肖家贡站，肖家贡站是本线的终点站，位于董家口港区内，南邻中港(董家口嘴作业区)，西侧毗邻规划疏港一路，东临港区内散货堆场，主要办理董家口港区大宗散货的到发作业。预留矿石装车系统工程肖家贡站一部分，实际总投资4703.8万元，其中环保投资200万元。项目建成内容为：到发场和装车场由北向南纵列布置，到发线3条，有效长度1050m；装车1条，矿石筒仓装车楼1座。

项目于2020年3月开工建设，2025年12月建成调试。根据《固定污染源排污许可分类管理名录（2019年版）》的要求，本项目不属于《固定污染源排污许可分类管理名录（2019年版）》所列行业类别，不需申领排污许可证。

根据国家有关法律法规的要求，该项目需要开展竣工环境保护验收工作。青岛董家口铁路有限公司委托泰和阳明（青岛）检测有限公司于2025年12月29日~31日对该项目废气、噪声进行了现场监测。2026年1月，青岛环航安全环境科技有限公司受青岛董家口铁路有限公司委托承担该项目环境保护验收工作，根据监测结果和现场检查，编制了该项目的竣工环境保护验收监测报告。